Подчиненные Кернеса получат сотни миллионов гривен на едином транспортном билете в Харькове
Харьковская власть вводит единый билет на основе бесконтактной электронной пластиковой карты в метро, трамваях и троллейбусах. Это позволит инвестору проекта ООО «Финансовая компания «Платежный центр» за 10 лет получить сотни миллионов прибыли.
Об этом написал «Харьковский антикоррупционный центр».
В Харькове единый билет в трамваях и троллейбусах обещают ввести с 1 декабря, а в метро с 1 января 2018 г. Такое нововведение предусмотрено инвестиционным договором, который был подписан ООО «Платежный центр», мэром Харькова Геннадием Кернесом, с участием руководителей транспортных коммунальных предприятий города, а также КП «Подземный город» и КП «Городской информационный центр». Общая стоимость реализации проекта внедрения единого транспортного билета – 185,50 млн грн.
Харьковский горсовет предоставляет «Платежному центра» исключительное право осуществлять программирование и кодирование бесконтактных электронных карточек. Согласно договору, частная фирма получает вознаграждение в размере 6,5% от общей суммы платежей за проезд.
Согласно ответам на запросы, в 2016 году КП «Харьковский метрополитен» (не учитывая льготные категории пассажиров) перевез 181 млн пассажиров (497 тыс пассажиров в день). Также в 2016 году трамваями и троллейбусами в Харькове было перевезено 78 млн пассажиров (214 тыс пассажиров в день). Ориентировочная сумма от реализации билетов, которую соберет метрополитен в 2017 году – 726,74 млн грн., а вместе два троллейбусных депо и два трамвайных депо – 235,20 млн. грн.
Сейчас стоимость 1 поездки в метро - 4 гривны, 1 поездки в трамваях и троллейбусе - 3 гривны. По подсчетам Антикоррупционного центра, если учесть, что цена проезда не будет меняться в течение 10 лет, не будет в течение 10 лет меняться пассажиропоток и не будет меняться в течение 10 лет процент вознаграждения ООО «Платежный центр» в 6,5%, то за 1 год фирма с метро будет получать 47,23 млн грн., с трамваев и троллейбусов – 15,28 млн грн. Всего за 1 год – 62,52 млн грн.
В результате, общая стоимость реализации проекта в 185,50 млн грн. «перекрывается» за 3 года. И дальше 7 лет доходов. Даже, если стоимость проезда в метро, трамваях и троллейбусах не изменится в течение 10 лет, то инвестор будет иметь ориентировочную выручку – 625,26 млн грн., и соответственно ориентировочный чистая прибыль – 439,76 млн грн.
В 2016 году Харьковский антикоррупционный центр сообщал, что электронный транспортный билет будет внедрять фирма, опосеродкованим выгодополучателем которой является непосредственно Кернес. До недавнего времени 50% «Платежного центра» принадлежали ООО «Компания по управлению активами «Финэкс-Капитал», от которой в 2015 г. мэр Харькова получил 11,09 млн грн. дивидендов, а в 2016 г. – 10,83 млн грн.
Владельцами «Платежного центра» были и есть Василий Павленко (49,9%) и Владимир Старченко (0,1%), который является и руководителем фирмы. 50% «Платежного центра», которые принадлежали «Финэкс-Капитал», после резонанса в СМИ переписали на Игоря Скрипника, Наталью Рязанову, Екатерину Бобер, Виталия Белых и Екатерину Авраменко.
В 2015 г. «Платежный центр» получил в аренду почти на 3 года все терминалы по пополнению бесконтактных электронных карт оплаты проезда в метро на всех без исключения станциях.
Источник:НАШІ ГРОШІ
481 
