25% тарифи додадуть $3,000 до вартості автомобіля американського виробництва

Від запровадження Трампом 25-відсоткових мит на імпортні автомобілі найбільше постраждають покупці автомобілів з робітничого класу — основна частина його виборців — Reuters

Майже всі недорогі нові автомобілі, що продаються в США, виробляються в інших країнах. Покупці з низьким рівнем доходу зазнають ще одного удару від очікуваного зростання цін на вживані автомобілі, оскільки попит зростає, а пропозиція скорочується.

Нові автомобілі вартістю до $30 000 вже є рідкістю, оскільки середня ціна нового автомобіля наближається до $50 000. Єдиний спосіб для автовиробників отримати прибуток від економ-автомобілів, на думку аналітиків, — це виробляти їх у країнах з нижчими виробничими витратами.

Огляд Reuters даних двох дослідницьких фірм виявив лише 16 моделей із середньою ціною менше $30 000, і лише одна з них, Toyota Corolla, збирається в США. Всі інші виробляються в Мексиці, Південній Кореї або Японії.

На думку галузевих аналітиків, запровадження 25% мита на ці бюджетні автомобілі може призвести до зростання цін, що зробить їх недоступними для цільового ринку або змусить деяких автовиробників повністю відмовитися від них.

«Нові автомобілі в цілому стануть дорожчими. Це підштовхне більше покупців на ринок вживаних автомобілів, що також призведе до підвищення цін на вживані автомобілі», — сказав Сем Фіорані, віце-президент дослідницької компанії AutoForecast Solutions.

Політична база прихильників Трампа, що переважно складається з сільських жителів, може опинитися серед тих, на кого ляже основний тягар податків на імпорт. За даними екзит-полу Edison Research, близько половини виборців, які повідомили про доходи домогосподарств менше 50 000 доларів на рік, підтримали Трампа на виборах 2024 року, а також 56% виборців, які не мають диплома про вищу освіту.

У суботу Трамп заявив в інтерв'ю NBC News, що йому «байдуже», якщо автовиробники підвищать ціни, «тому що якщо ціни на іноземні автомобілі зростуть, американці купуватимуть американські».

Багато з цих іномарок виробляються американськими автовиробниками, в тому числі три автомобілі вартістю менше 30 000 доларів від GM: Buick Envista, Chevrolet Trax і Trailblazer. Всі три виробляються в Південній Кореї. GM також виробляє сотні тисяч своїх популярних повнорозмірних вантажівок у Мексиці.

Трамп стверджує, що тарифи викличуть бум в американській автомобільній промисловості. Однак експерти стверджують, що високі податки на імпорт матимуть протилежний ефект.

Ford виробляє свої найдешевші автомобілі, компактну вантажівку Maverick та середньорозмірний Bronco Sport, у Мексиці. За даними Cox Automotive, обидва продаються в середньому за понад 30 000 доларів США. Те ж саме стосується і найдоступнішої моделі Jeep — Compass, яку виробляють у Мексиці.

За даними AutoForecast Solutions, моделі вартістю до 30 000 доларів, які виробляють Nissan, Mazda, Hyundai, Kia, Toyota, Subaru та Volkswagen, майже всі виробляються в Мексиці або Південній Кореї.

Honda виробляє свій найпопулярніший автомобіль Civic у Канаді та США. Її компактний кросовер HR-V виробляється в Мексиці. За даними Cox Automotive, середня ціна на обидві моделі трохи перевищує 30 000 доларів.

Маржинальність цих автомобілів низька, а їхні покупці чутливі до ціни. Це означає, що високі тарифи можуть зробити їх взагалі неможливими для продажу, кажуть експерти.

За їхніми словами, 25% мита «повністю зруйнують бізнес-обґрунтування» для автомобілів початкового рівня.

За оцінками Cox Automotive, 25% тарифи додадуть $3,000 до вартості автомобіля американського виробництва і $6,000 до автомобілів, вироблених в Канаді або Мексиці.

Джерело: https://t.me/znua_live/195586

Новости портала «Весь Харьков»