“КВЗ” продолжает поставки МЧС россии дефективных вертолётов Ми-38

На днях был передан арктический Ми-38ПС, предназначенный для проведения поисково-спасательных операций в сложных метеоусловиях…

В свою очередь, про Ми-38 можно сказать… можно сказать… Можно о нём сказать как про мёртвого, либо ничего, либо правду.

Дело в том, что Ми-38 это один из наиболее ярких долгостроев рф, представляющий собой гомункулус, который рожали с 1981 года и родили настолько дефективным, что его существование уже опасно для Вселенной.

Вертолёт за 45 лет своего создания не единожды переделывался, доводился, и вносились в его конструкцию исправления, требующие нового цикла испытаний. Например, после замены американских двигателей PW127TS на российские ТВ7-117В, он кардинально изменил свои ТТХ и лётные качества.

Когда развернулось производство Ми-38 в интересах мо рф, то заказано было всего 2 единицы данных машин, которые поставлялись в течение 3 лет! Трёх лет! 2 вертолёта!

А 5 июня 2020 года опытный Ми-38 совершил аварийную посадку в Подмосковье.

По состоянию на август 2021 было прекращено производство Ил-144 и развитие проекта Ил-112В, имевших идентичную силовую установку с Ми-38 - двигатель ТВ7-117В. Кстати, в 2021 глава «Ростеха» Сергей Чемезов на выставке IDEF 2021 в Турции предлагал Ми-38 турецким покупателям, но его проигнорировали.

Арктическая же версия самая сложная в реализации ввиду повышенных требований к узлам и без того потенциально аварийного самолёта.

Кстати, в прошлом году Вооружённые силы Мьянмы получили 3 новых транспортных вертолёта Ми-38 став второй страной пользующейся Ми-38. Первым стало Зимбабве, президенту которого Эммерсону Мнангагве подарили VIP-версию в июле 2023 года, в благодарность за поддержку россии. То есть, Зимбабве не купило вертолёт Ми-38 – его подарили.

По имеющейся информации, зимбабвийский президентский Ми-38 уже не первый месяц в нелётном состоянии ожидает ремонта. Не может быть!

"На тобі, небоже, що мені негоже!"

Джерело: https://t.me/zloyodessit/26650

Новости портала «Весь Харьков»