"Рішуча відповідь" ЄС "тіньовому флоту" юридично заслабка – медіа

Хоча Євросоюз прагне отримати більші повноваження для огляду танкерів "тіньового флоту", підготовлений проєкт декларації не може кардинально вплинути на транспортування російської нафти у обхід міжнародних санкцій.

Про це з посиланням на публікацію у профільному виданні Lloyd's List пише ЦТС.

Високий представник ЄС Кая Каллас повідомила, що міністри ЄС "обговорили більш рішучу відповідь, включаючи розширення повноважень для огляду суден "тіньового флоту".

І дипломати ЄС вже розпочали переговори з іншими організаціями щодо проекту декларації, яка посилює Міжнародний трибунал з морського права, зазначає сайт.

Ця декларація покликана дати державам-членам підстави для огляду суден тіньового флоту. Документ пропонує двосторонні угоди з державами прапора, які дозволили б державам-членам оглядати та інспектувати судна в межах Конвенції Організації Об'єднаних Націй з морського права.

"Але навіть якщо ви піднялися на борт, вам все одно потрібна юридична підстава для подальших дій", стверджує Lloyd's List.

Немає законних підстав для будь-яких дій, зате існує ризик отримати звинувачення у перешкоджанні свободі судноплавства, а це небезпечний прецедент, навіть якщо це робиться з добрими намірами, запевнили експерти, з якими спілкувався Lloyd's List.

"Двосторонні угоди, якщо їх укласти з державами прапора, надали б державам-членам ЄС законний спосіб піднятися на борт судна, але досі незрозуміло, що саме ці держави-члени зможуть зробити після цього", – говориться у публікації.

Якщо така двостороння угода буде укладена, держава-член ЄС зможе діяти у разі виявлення недоліків, але не виключно на основі примусового виконання санкцій, якщо держава прапора також не є стороною санкцій.

Єдиною іншою причиною для дій інспектуючої держави-члена було б, якби було вчинено саботаж або його планувалося вчинити, що виявилося б під час огляду судна, говориться у статті.

Навіть якщо ЄС укладе угоди з прапорами, які є найпопулярнішими серед танкерів тіньового флоту, судна, що перебувають під санкціями, вже змінюють прапори "безпрецедентними темпами", зауважує видання.

"Тож навіть якщо угода була укладена з одним реєстром, мало що завадить зазначеному судну просто перейти під прапор — справжній чи ні — з країною, з якою ЄС не має угоди", – говориться у публікації.

А потенційна тактика затримання танкерів тіньового флоту може призвести до позовів з боку росії до Міжнародного трибуналу з морського права у разі помилок, додає Lloyd's List.

Джерело: epravda.com.ua

Новости портала «Весь Харьков»