Наша війна тут, нам своє робить

У Смоленській області росії добрі дрони атакували завод азотних добив “Дорогобуж”, який виготовляє аміачну селітра та інші азотні сполуки. Місце влада заявила про сімох загиблих та поранених.

Для обивателя аміачна селітра — це мішки з добривами для сільського господарства. Але для військової логістики та важкої індустрії — це основа промислових вибухових речовин. Амонал, ігданіт, дешеві суміші з тротилом — усе це базується на селітрі. Без неї починає кашляти російська гірничодобувна промисловість, яка годує бюджет рудою та вугіллям і яка зараз дуже хворіє. Щоб добути мільйон тонн вугілля в Кузбасі чи залізної руди на Уралі, треба підірвати сотні тисяч тонн породи. А ігданіт (суміш селітри та дизельного пального) — це 90% усієї промислової вибухівки рф.

Завод в Дорогбужі давав близько 10% усієї аміачної селітри в росії, а це колосальний обсяг — майже мільйон тонн на рік (щоб ви розуміли масштаб: це понад 360 таких складів, як той, що злетів у повітря в Бейруті, або суцільний “товарняк” із 15 тисяч забитих під зав'язку залізничних вагонів-хоперів) з їхніх загальних десяти-одинадцяти. Вирубати десяту частину базового вибухового/хімічного ресурсу країни за одну ніч — це двієчка в голову, нокдаун в макроекономічній площині.

Удар припав на вузол, де сходяться конвеєрні стрічки, силоси буферного зберігання та залізнична гілка. Замінити ректифікаційну колону — це пів біди, а от відбудувати з нуля автоматизований вузол фасування з кілометрами стрічок, датчиками вагового контролю та бункерами-накопичувачами — це інженерне пекло.

А тепер уявіть, що таке відновити хімічну естакаду, систему трубопроводів та автоматику під жорсткими санкціями, коли промислові контролери рівня Siemens або ABB та спеціальні насоси їм більше не продають. Це щонайменше 80–100 мільйонів доларів прямих капітальних збитків тільки на залізо та бетон.

Рахуємо їхні мінімальні втрати: 100 мільйонів на відновлення термінала плюс простій заводу хоча б на квартал. Я думаю, що більше, але будемо адвокатом диявола. Чверть року без відвантаження — це мінус 250 тисяч тонн продукції, що по ринку тягне ще на 75-85 мільйонів доларів чистого збитку.

Плюс знищений рухомий склад — це ще одна стаття, про яку забувають. Один спеціалізований вагон-хопер коштує від 50 до 80 тисяч доларів. Якщо на терміналі згоріло або перетворилося на металобрухт хоча б 30-40 вагонів — це ще 2-3 мільйони доларів збитків тільки на логістиці РЖД, яка і так задихається від дефіциту підшипників. Ми вклали трохи більше півтора мільйона доларів, а вийняли з їхньої економіки щонайменше 200 мільйонів. Співвідношення удару — один до ста двадцяти.

У сухому залишку ми маємо наступне: Україна дронами ціною середнього позашляховика спалила їм ключовий логістичний вузол, вибила 10% ринку стратегічної сировини напередодні весняної посівної та створила відчутний дефіцит для їхніх виробників промислової вибухівки. Це класичне висушування їхнього ВПК зсередини, методично та максимально боляче. Ми не просто б'ємо по заводах, ми ламаємо їхній економічний мультиплікатор. Цех жирів, НПЗ, перевалка, хімія - смачно, дуже смачно.

Джерело: https://www.facebook.com/kirill.danil.cenko

Новости портала «Весь Харьков»