Flamingo належить до найбільших і найдалекобійніших систем крилатих ракет

Fabian Hinz, науковий співробітник з питань ракетних технологій та безпілотних літальних апаратів на сайті Міжнародного інституту стратегічних досліджень (IISS), який є провідною світовою інституцією у галузі глобальної безпеки, політичних ризиків та військових конфліктів, написав замітку (https://www.iiss.org/online-analysis/missile-dialogue-initiative/2025/09/ukraines-flamingos-take-to-the-skies/) про нашу нову крилату ракету FP-5 Flamingo

Fabian почав з того, що за межами України британсько-еміратська компанія Milanion раніше просувала дизайн Flamingo під тією самою назвою. Але невідомо, чи внесла Milanion вклад у розробку ракети, чи просто макетувала дизайн для іноземних клієнтів від імені Fire Point.

З дальністю 3000 кілометрів, бойовою частиною вагою 1150 кілограмів і максимальною злітною масою 6 000 кг, Flamingo належить до найбільших і найдалекобійніших систем крилатих ракет наземного базування у світі. Попри амбітні параметри, система позиціонується як недороге рішення, що інтегрує комерційні готові компоненти та перепрофільовані елементи.

Бойова частина — авіаційна бомба, а силова установка, ймовірно, є турбовентиляторним двигуном Ivchenko AI-25TL. Використання AI-25TL призвело до створення дуже великої ракети, але дозволило Fire Point уникнути залежності від мініатюрних турбореактивних чи турбовентиляторних двигунів. Останні є стандартним вибором для далекобійних крилатих ракет, але вони дорогі та підпадають під експортний контроль.

Немає доказів того, що ракета застосовує систему кореляції з рельєфом місцевості (TERCOM) чи цифрової кореляції зображення місцевості (DSMAC), характерні для більш просунутих крилатих ракет. Натомість Flamingo, за оцінками, покладається на супутникову навігацію з використанням антен з контрольованою діаграмою спрямованості, стійких до глушіння, та відкрите програмне забезпечення автопілота ArduPilot.

Конфігурація антен ракети та відсутність видимих електрооптичних чи інфрачервоних датчиків свідчать, що система не оснащена швидкісним каналом зв’язку за межами прямої видимості. Водночас може бути доступний низькошвидкісний канал, достатній для передачі телеметрії чи обмеженого перепрограмування в польоті.

Будучи великою та дозвуковою, Flamingo позбавлена живучості, характерної для просунутіших крилатих ракет. Однак її дальність може компенсувати цю вразливість, дозволяючи непряме маршрутування до цілі, використовуючи виявлені прогалини в російській системі ППО.

Корисне навантаження ракети забезпечує ще одну перевагу, пропонуючи значно більшу руйнівну силу. Хоча Україна вже застосовує крилаті ракети з важкими бойовими частинами, як-от Storm Shadow/SCALP чи вітчизняну Luch DB Neptune, використання цих систем обмежене через дефіцит і через порівняно меншу дальність.

Вплив Flamingo на українську кампанію глибоких ударів залежатиме не лише від якості та живучості ракети, а й від масштабів її виробництва. Fire Point стверджує, що може виробляти до однієї ракети на день, з планами збільшити випуск до семи на день до жовтня. Використання вживаних двигунів AI-25TL, доступних з виведених з експлуатації навчальних літаків L-39 Albatros, дає переваги у вартості, але може створити довгострокові обмеження, оскільки неясно, чи здатний Motor Sich виготовляти нові двигуни.

росія може запобігти потенційній загрозі Flamingo, завдавши ударів по її виробничих об’єктах за допомогою далекобійної зброї. У липні росія здійснила масштабний удар по об’єктах, пов’язаних з українською програмою розробки балістичних ракет Sapsan. У цьому контексті далекобійні крилаті ракети на кшталт Flamingo можуть мати перевагу над балістичними ракетами на твердому паливі, оскільки їхнє виробництво значно менше залежить від спеціалізованої та легко ідентифікованої інфраструктури.

Словом, Flamingo відображає загальну тенденцію до появи недорогих крилатих ракет. Системи на кшталт української Ruta чи Barracuda створені організаціями з досвідом у сфері БПЛА, а не ракетобудування. Відповідно, ці організації застосовують філософію дизайну БПЛА, яка ставить на перше місце доступність, простоту та швидкість розробки, а не живучість чи надвисоку точність, тим самим стираючи межу між традиційними крилатими ракетами та дронами.

Джерело: https://t.me/in_factum/37690

Новости портала «Весь Харьков»